焦点访谈丨汽车还没上市，黑色的AI橡皮擦就已经充斥屏幕。黑水棍新能源汽车产业产业链数据显示，2025年，我国新能源汽车产销量将突破1600万辆，新能源汽车将占国内新车销量的50%以上。也就是说，每售出两辆新车就有一辆是新能源汽车。然而，随着整个行业的快速发展，一些不和谐的现象也出现了。为了制造激烈竞争，一些专业新能源汽车博主在网络上发布虚假信息，各汽车企业试图相互打压、攻击竞品。这不仅误导了消费者，也构成了阻碍行业健康发展的公共危险。去年9月以来，国家有关部门针对此类乱象开展专项打击。那怎么办这些网络攻击有何新特点？这些投诉是来自随机用户还是系统性地诽谤商誉？你的目标是什么？记者对此进行了调查。前段时间，法院责令拥有30万粉丝的著名V车“王悟空谈车”公开道歉并支付善意诽谤赔偿。在视频中，他多次对某些汽车品牌发表据称严厉的评论。摄像机所说的内容是决定性的，但法律的裁决却截然不同。法院裁定该内容构成善意诽谤。 《王悟空说汽车》在公开道歉中承认，这些言论“含有虚假陈述和贬损言论，对特定车企及其一款车型进行攻击”，“损害了特定车企的社会声誉和商业信誉”。y 不意味着特殊情况。国家网信办因其长期恶意诽谤车企、侮辱商家的行为，将网V账号命名为“大眼哥谈车”、“点点家东”。更糟糕的是，一些账号，如“王悟空会说话的汽车”，在被封禁后，变身为“王五松”，实施恶意行为，试图逃避监控。 中国汽车流通协会联合乘用车市场信息分会秘书长崔东秀：他们利用自身巨大的粉丝力量和交通变现能力，引进了很多私人产品。此外，这些大V共同改变了不同平台上的“最佳”，使得它们难以监控。因此，他们变得更加自信，这对市场秩序造成了很大的破坏，也极大地影响了企业正常的产品形象。除了善意的抹黑通过网红的报道，记者发现汽车行业还有更多隐藏形式的网络破坏。 2025年9月上旬网上发布的一些帖子声称，某品牌新能源汽车“销量减半”，且存在“严重质量问题”。然而记者调查发现，这款新车型尚未发布。为什么还没正式发布的车就销量这么大呢？为什么有这么多“有质量问题”之类的评论？某新能源汽车品牌公关总监白尚泽：我们认为稿件很有可能是被AI清洗过，逐渐扭曲成奇怪的东西。所谓AI稿件清洗，就是利用人工智能批量生产大量恶意相同但表达方式不同的稿件，以避免平台对重复内容的审核。记者进行了测试。我们随机选择一个一般large-scale AI 模型并输入“XX”。输入“型号、销量不佳、电池寿命不佳”等关键词，让它生成 10 条客户评论的模拟。 30分钟内，瞬间产生了10条不同但恶意的“用户差评”。如果记者要求AI再次“剪辑”内容，它甚至可以自动捏造细节，让内容更具误导性。这意味着，制造大量虚假信息的技术门槛已经很低。那么这些“AI黑稿”怎么会昙花一现呢？它会淹没互联网吗？一位消息人士告诉记者，大量虚假信息泄露背后其实存在一条污水产业链。内容工厂利用AI批量生成黑稿，无数手机主板模拟大量虚假账号，谣言在网络上迅速传播。魏文新先生：除了比以前的网络喷子更具欺骗性外，它还使用了人工智能利用技术在短时间内大量产生评论并发布，对企业造成损害，导致新能源汽车难以在短时间内做出反应。新能源汽车快速发展，成为最容易受到网络大规模谣言影响的领域。据记者了解，虚假谣言的传播在新车发布或新车引发交通事故等高调时期尤其明显。单个账户的影响力有限，但批量发布可以产生更大的影响。除了利用AI进行大规模攻击外，一些看似“客观”的车评也成为欺骗消费者的工具。在网上引起轩然大波的竞争对手汽车的碰撞测试视频中，一位汽车评论家表示，某品牌的汽车发生碰撞后，由于设计较小，导致电池损坏。视频被放置在不合理的地方，很快就被破坏并切断了光线。结果，车辆车门无法再打开，车辆的自动警报系统也无法再启动。这是非常危险的。该视频发布当天点击量超过100万。然而，该汽车品牌的员工后来意识到事实并非如此。据悉，制作虚假评测视频的博主及其同伙因涉嫌恶意受贿，已被公安机关刑事拘留。蔡东树：正确的评估首先必须非常严格和规范，评估结果基于合理且相互接受的国家建议或强制性标准。这并不是夸大或选择性地揭露某些个体的异常现象。官员告诉记者，这些不专业的评价很多都与一些车企的利益有关。记者在著名短视频平台内部官方报价网站上有60万台。我看到一个风扇汽车博客。据店主介绍，单条1秒至20秒的视频订单估价为1.8万元，21秒至60秒的业务订单为2.6万元，60秒以上的业务订单为3.8万元。消息人士称，对“黑市订单”的估计往往远高于官方估计。该博主表示：“收费多的人自己会说话。”网络团伙的攻击不仅仅局限于公司和车型层面。记者在调查过程中发现，不少车主的购车选择在网上甚至线下被贴上标签，以达到诽谤的目的。我无缘无故地受到网络攻击和骚扰。从网络谣言到网络恶意攻击，从攻击企业到恐吓车主，近年来针对新能源汽车行业的网络威胁愈演愈烈。近四分之一的侵权投诉背后隐藏着侵权投诉之间的“时滞”谣言传播和平台清理。该平台指出，彻底审查内容需要一定的流程和时间，为谣言发酵提供了机会。而如果你想对这些违规账户采取法律行动，这个过程将会更长。前面提到的《王悟空谈汽车》就是一个典型的例子。该车企花了长达一年的时间才完成此案。最终，法院责令该账号删除评论并公开道歉。这种广泛的在线混乱的根本原因是什么？不少车企和主管部门均指出，这是由于新能源汽车行业车企之间的竞争异常激烈所致。汽车集团品牌公关部总经理李云飞：黑公关、黑军队、黑媒体都是症状。这一切都来自行业内的一些同行和竞争对手。我认为这是基础。魏文新：通过接受举报，我们还发现一些汽车企业互相攻击，利用自有媒体发布负面信息抹黑竞争对手。报告发现，一些公司高管利用影响力在网上寻衅滋事、闹事。据称，这部法律对汽车领域的舆论环境造成了严重影响。事实上，车企之间的相互攻击损害的不仅仅是特定品牌的车企，而是整个新能源汽车行业。需要精确、标准化的高压攻击来控制网络中断。针对汽车行业非法营利活动、夸大虚假广告、恶意诽谤攻击等网络乱象，工信部、网信办等六部门联合开展统一整顿五项行动和发布的典型违规行为分三个部分。专项行动开展以来，国家网信办加强了汽车行业违法违规信息管理，直接收到汽车企业举报2.8万余条。该组织指导督促各级网信部门和各大网站平台清理诽谤、攻击汽车企业和产品、玷污企业和产品声誉的信息11.13万余条。 3,612 个账户被禁止或关闭。国家网信办信息服务许可处处长 毛林：目前，通过专项治理，互联网汽车企业的舆论环境得到了极大净化，企业创新研发的信心增强。在t下一步，我们将保持高压态度，加大力度，强化网站平台主体责任，完善涉企违规信息投诉举报机制，优化内线清除渠道，进一步提高处置质量和效率。网络黑品已成为新能源汽车行业的“毒瘤”。这种混淆不仅损害企业信誉、误导消费者，也侵蚀汽车行业公平竞争的基础，甚至可能污染产业创新和整个行业可持续发展的环境。这次多部门联合整治，真正是为了阻止“毒瘤”，让行业健康发展。经过约四个月的专项整治，恶意诽谤攻击、夸大事实、虚假宣传等网络干扰行为得到有效打击和遏制。钍汽车行业网络舆论环境确实有所改善，行业企业也明显感受到。当前啊现在，整个行业彼此之间的距离越来越近。发挥创新优势推动我国汽车产业高质量发展已成为广泛共识。 （央视新闻客户端）
（编辑：苗苏）